車両番号：12105

１６５．９万円 税抜き価格158万円

ソアラ GTツインターボ 希少 1オーナー 5速 ツインターボ H

ボディータイプ	ドア数	年式	排気量	走行距離	車検	ボディー色	修復歴	評価点
クーペ	2	H3	2000cc	7.4万ｋm	H22年2月	ホワイト（050）	無	AU4BB

(リサイクル費用 ：次回車検時必要)

定期点検記録簿	○		AT：○ 　６MT：■　５MT：◆	◆		CD
ワンオーナー	○		エアバッグ			MD
フル装備	○		ABS			アルミホイル	○
(パワーステアリング)	○		本革シート			4WD
(パワーウインドウ)	○		テレビナビゲーションシステム			エアロ	○
(ステレオ)	○		(TV)			サンルーフ
(エアコン)	○		(ナビゲーション)			ETC

販売店のコメント

【 ソアラ 2.0 ツインターボ 希少 5速 フルノーマル 純正フルエアロ 最終型 1オーナー 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H3 走行7.4万km 】 いつも御覧頂き誠に有難うございます。 本日御紹介する逸品は全くオリジナルのソアラ・ツインターボ 5速 (勿論、巷あふれる乗せ替えものではございません。) 1オーナー フルノーマル 最終型という、探せば出てくるというような、そんじょそこらのソアラはございません。 とても貴重な1台です!!!!!!! 平成3年2月25日に静岡県にて新車登録されていらい、ズゥー〜〜〜〜と地元静岡トヨタさんにて、面倒をみてもらっていたようでございます。 オーナーさんも静岡トヨタさんも大したものです!!!! よくオーナー様がもち続けるけることが出来ましたね。 とういのも、皆さん御承知のようにデーラーさんとお付き合いしておりますと、購入し、そこそこ年数が経過いたしますと、セールスマン&フロントから顔を会わせる度に、 『・そろそろ交換時期ですね。いかがでしょうか?・』 という会話が飛び交ってまいります。生半可心臓の弱い人ですと気が重くなってしまうものです。 最も数年間、このような会話を聞き流しておりますと、やっと心臓の弱い人でも、足が向くといった具合です。 先ほどの訳、御納得いただけたでしょうか? したがって、そこ〜〜そこ〜〜の年数を経過し、今まで持ち続けたことは賞賛に値しますね。 弊社で扱っております、アルシオーネSVX はその際たる車ではないでしょうか。 このようなオーナー様が沢山いらっしゃいます。 やはり、大メーカートヨタさんの社員さんとは違うのでしょうね。またスバリストは熱い方が多いですからね!!!!! 早速いつものようにチェックいたしましょう。 外装について 各パネル共に脱着、交換跡&板金塗装跡なし。多少の小傷等が視られましたのでボデー全体を仕上げ用極細目コンパウンドにてパフ掛けをいたしましたところ、素晴らしく綺麗になりました。 一部フロントバンパー等に小さな薄スリキズなどが仕上げた為、逆に気になりだしたので、ペイント仕上げをいたしました。 御来店いただいたお客様に伺いますと、皆さん 『・この程度ならタッチアップペイントで十分でしょう。・』 といってくださいましたが、希少なソアラですので仕上げてしましました!!!!! パチパチ〜〜〜〜〜パチ・・・・自分で手をはたいてもしょうがないですね ^!^〜〜〜^!^ おまけに純正サイドエアロがメーカーにも在庫が無かったものですから、何とか探しましてピッタリ決めました。 勿論、下回りにも特に気になるような瑕疵はございません。 内装について 各内張り、ドアートリム、共に気になるようなキズは見あたりません。 インパネの一部(Fウインド左下部)に多少のゆがみが見られます。 シートに付きましては、Dシートの背もたれの右エッジに7cm程度の擦れが有ります。 いずれのシートもクリーニングしたところ新車時とまではいきませんが、かなり良いコンデションになりました また各ブーツ(シフトレバーブーツ・サイドレバーブーツ)&コンソールシフトパネル&シフトノブに付きましては、メーカー在庫あるいはまたメーカーにて特注で作成いただきました。 ステアリングホイールに付きましては、純正を利用しウッド&革巻きのコンビに特注し作成いたしました。 なかには、『 MOMO や NARRDI にしたらいいじゃない 』とおっしゃるお客様も いらっしゃいましたが、費用はより掛かりますが純正のこだわり≪オマケ≫にウッドのコンビにした訳でございます。 純正オーディオの操作パネルSWのタッチパネルの一部にペイントの落ちが見られます。 ☆☆・・HDDナビを取り付けようかと思いましたが、ここまで1オーナーフルノーマル車はないであろうと思い、思いとどまっております・・・が如何でしょうか??????☆☆ 装備&オプションについて 1 フロント・リヤー・サイドエアロ 2 ウッド&革巻きコンビステアリング(特注) 3 リヤーサンシェード 4 フロワーマット タイヤについてほぼ無傷の純正16AWに8分山のBS・REGNO・の8分山が付いております。 ただし表面のクリヤーに多少のヤセが見られます。・・再塗装考慮中・・・・ いつものコースでのチェックです。 Dシートを、ポジションセット、懐かしいシートバックの左右エアーランバーサポートをシッカリセット、勿論、作動します。 1速・2速〜〜〜〜とシフトアップ、1Gツインターボ吹き上がり、相変わらずです。 久しぶりです!!!! ショックには多少ヘタリがみられますので、交換しましょう。合わせてブッシュ類もリフレッシュします。 走行してみて感じるのは、今までほとんど日常の足として、使用していたようで、無理に責めたり、引っ張ってみたりといったようなことは全くしたことが無いようだ。ということです。 むしろこれから、少しは1Gツインターボを生かした走りをすれば、よりレスポンスが良くなるのではないか思われます。 車体内外装の仕上げに交換・追加等した部品 1 純正サイドエアロパーツ 2 ヘッドライト 右・左 A'SSY 3 フロントグリル 4 左ドアーミラー 5 リヤートランク・ウエザーストリップ 6 ウッド&革・コンビ・ステアリングホイールに改良(特注) 7 純正シフトノブ 8 純正シフトレバーパネル&ブーツ(特注) 9 純正サイドレバーブーツ(特注) 10 純正ショックアブソバー(この4本にてメーカー在庫なし) 11 テールランプ 右・左 A'SSY 12 バックランプ 右・左 A'SSY 13 サイドマーカーランプ 右・左 A'SSY 14 ウインカーランプ 右・左 A'SSY 15 タイミングベルト+ウオーターポンプ交換 16 トランクマット 17 デジタルメーターオーバーホール 18 左パワーウインドモーター交換 19 ベルト関係交換 20 フロント・リヤーショック&ブシュ類交換 21 バッテリー交換 22 その他イロイロ 以上のような身元がはっきりしたベースの良いものに手間隙かけじっくり仕上げました。 長々とお付き合い頂き、有難うございました。 以上のような、希少なソアラ・ツインターボ・5速・フルノーマルのコレクターモデルです。 是非、このソアラを探していた。というお客様、ご来店をお待ちしております。 ただしボンネット、フェンダー、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(いわゆる事故車)&改造車(イロイロ手を付けた車)でいいという方はご遠慮下さい。 なお、オークションの評価点は AU4BB でした。 メンテナンスについては、わが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。 今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月点検整備(車検整備)を実施し、なお納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

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